产品别名 |
小型搅拌车,6方搅拌车,8方搅拌车,单桥搅拌车 |
面向地区 |
全国 |
2、检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量；发动机的润滑油油量；液压油油量；动力转向液和制动液油量；燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和符合厂家要求。3、检查各安全装置是否有效，电器部分和控制部分能否正确工作。
二、运转中注意事项1、起动发动机后，对发动机进行5-10min以上的加温空转。在发动机预热运转时，检查各种仪表和指示灯应正常，发动机的声音和排气应正常，各操作杆应置于正确位置。2、在车辆停止和清洗时，特别注意滚筒的驱动部分及其它旋转部位，切忌被卷绕进去。
7、上坡时，应随坡度的缓急，减轻所载拌合混凝土的重量，下坡时应避免发生超限运动。8、汽车进入不平路面时，应停止滚筒转动，汽车行驶速度保持在15km\h以下，在离开不平路面后，再旋转滚筒，以防止滚筒链的脱落。
5分类按运载底盘结构形式的不同，可分为普通载重汽车底盘和半拖挂式底盘两类。一般采用载重汽车底盘。按搅拌装置传动方式的不同，可分为机械传动和液压传动两类。早期国产的采用机械传动，先普遍采用液压传动。按搅拌筒的动力供给方式的不同，可分为共用运载底盘发动机和增加搅拌筒发动机两类。搅拌筒使用运载底盘发动机的，按发动机的动力引出方式不同，有飞轮取力和由轴前端取力，也可以运载底盘传动系统中的分动箱或专设的动力输出轴引出。国产输送车都采用曲轴前端取力，即由打洞机曲轴的前端加装取力齿轮箱和液压泵联接，输出压力油，驱动液压马达，再经减速器和链传动带动搅拌筒。
2机构机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
液压系统将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
